スプレー缶、スコープ、ベストのエポキシプライマー9種類

車の局所修理の過程で、スプレー缶にエポキシ、防錆、またはアクリルのプライマーを使用する必要があります。 1 成分エアロゾル製剤の選択は、処理する表面のタイプによって異なります。結局のところ、車はさまざまな部品で構成されています。各塩基には特定のプライマーが必要です。プライマーは、腐食防止、小さな凹凸の平滑化、塗料の密着性の向上に使用されます。

スプレー缶床のメリットとデメリット

エアロゾル プライマーを使用する利点:

  • 完全に使用する準備ができています。
  • 簡単に適用できます。
  • すぐに乾きます。
  • 均一な薄層を提供します。
  • 異なる領域間のスムーズな移行を実現できます。
  • ローカル修理に適しています。
  • 組成に応じて、多くの有用な特性があります(腐食、摩耗、有害な外的要因から保護します)。
  • 部分または治療部位の寿命を延ばします。
  • 塗料の密着性を向上させます。

スプレーの欠点:

  • 液体の一貫性があります(粘性の土壌は缶でのみ販売されています)。
  • 比較的高い価格;
  • すぐに消費されます(小さな領域には十分です)。

構成と範囲

車をローカルで修理する場合は、エアゾール セルフ プライマーを使用することをお勧めします。スプレーはすぐに使用でき、小さな損傷した領域をすばやく下塗りすることができます。確かに、車はさまざまな素材で構成されています。したがって、各ピースには何らかのタイプのプライマーが必要です。

カーディーラーでは、数種類のカープライマー (アクリル、エポキシ、防錆) が販売されています。各スプレーには独自の組成があります。通常、塗料を塗布する前にシリンダーにプライマーを塗布します。きれいなベースにのみスプレーできます。

プライマーのおかげで、表面が平らになり、小さな凹凸が埋められ、塗料の密着性が高まります。組成に応じて、エアロゾルが使用されます。車を腐食から保護し、塗装するベースを強化し、接着力を高めます。車体を修理する場合、エポキシプライマーが最もよく使用されます。特殊な樹脂、フィラー、化学試薬が含まれているため、金属表面に腐食を防ぐ保護フィルムを作成できます。

スプレーエポキシプライマー

プライマーは、金属製の車体の修理だけでなく、プラスチック、木製、またはアルミ製の自動車部品を塗装する前にも使用されます。各ベースには異なる土壌タイプが適用されます。あるメーカーの塗料およびワニス製品で表面を下塗りして塗装することをお勧めします。

土は、修理や建設工事など、日常生活で広く使用されています。建物の壁、天井、床は、塗装する前に下塗りする必要があります。確かに、修理や建設作業を行うときは、キャニスター(ボックス)に液体の土を使用し、ローラーまたはブラシで表面に塗布します。スプレープライマーは、小物(ラジエーター、部品、工芸品、家具)の下塗りに使用されます。

選択の品種と推奨事項

現代の塗料およびワニス業界では、自動車用の幅広いエアゾール プライマーが提供されています。各スプレーは厳密に指示に従って使用することをお勧めします。エアロゾルは、指示で指定された基準にのみ適用されます。プライミングプロセス中に異なるタイプの自動車用フロアを混合することは禁止されています。

プラスチックに金属化合物を下塗りしないでください。

スプレーエポキシプライマー

アクリル

最もアクセスしやすく、最も安価な構成。密着性(車の表面への塗料のべたつき)を良くするために使用されます。防食特性を持つ下塗り金属用に特別に設計されたスプレーがあります。アクリルは通常、酸またはエポキシプライマーを塗布した後、トップコートとして使用されます。アクリルはさまざまな色で利用できます。車の愛好家は、塗料と一致する色合いのプライマーを個別に選択できます。

利点:

  • 低価格;
  • 幅広い色;
  • 小さな不規則性を均一にします。
  • 塗料の接着性を高めます。
  • スチール、非鉄金属、木材、プラスチックに適しています。

短所:

  • 腐食に対する保護が不十分です。
  • 金属の仕上げコートとして使用されます (まれに - 独立した組成物として)。
  • 品種:「アクリルプライマー」(KUDO)、プロテクト370アクリルフィラー(ノボル)、プライマー(モチップ)、スプレーラック(プレスト)。

スプレーエポキシプライマー

防食剤

腐食防止に使用されます。錆びたスポットにスプレーされ、酸化した金属と反応する特別な防錆剤があります。金属表面のみに適用されます。

利点 :

  • ベースを腐食から保護します。
  • さびを変換します。
  • 塗料の密着性を高めます。

短所:

  • 比較的高い価格;
  • 速い消費。

品種:「ステンレスプライマー」(「ペイント」)、防食プライマー(モチップ)、「サビコンバーター」(ハイセア)。

スプレーエポキシプライマー

アルミ用

アルミや自動車部品の塗装前(キャブレター、シリンダーヘッドのプライミング用)に使用します。スプレーする前に下準備が必要です。

利点 :

  • グリップが向上します。
  • ベースを揃えます。
  • アルミニウムの表面を酸化から守ります。
  • デフォルト:
  • 比較的高いコスト;
  • 速い消費。

品種: ボディ 960 ウォッシュ プライマー (ボディ)、Zinc-Alu-Spray (リキ モリー)。

スプレーエポキシプライマー

木材用

車の木製部品(ハンドル、ドア、ダッシュボードに挿入)のプライミングに使用されます。塗装前に使用。プライマーの種類は、塗料の種類に応じて選択されます。

利点:

  • 木を負の要因から保護します。
  • 基礎を強化します。
  • 塗料の密着性を向上させます。

短所:

  • 速い消費;
  • ベースの準備が必要です。

品種:「アクリルプライマー」(KUDO)、「アルキドプライマー」(ライダー)。

スプレーエポキシプライマー

金属用

塗装前に金属ボディの小さな領域を下塗りするために使用されます。下地を腐食から守ります。プラスチックや木材には使用できません。

利点:

  • 防錆;
  • 塗装の下地を固めます。

短所:

  • 高価;
  • 速い消費。

品種:ジンコノール(KrasKo)、メタルプライマー(タミヤ)、メタルプライマー(プラスチコート)。

スプレーエポキシプライマー

プラスチック用

自動車のプラスチック部品(バンパー、ミラーハウジング、ダッシュボード)の塗装前に使用します。接着性を高め、下地を改善します。金属には適用されません。

利点 :

  • ベースを揃えます。
  • 塗料の密着性を高めます。

デフォルト:

  • 速い消費;
  • 比較的高い価格。

品種:プラスチック用プライマー(シャマレオン)、「プラスチック用プライマー」(KUDO)、「プラスチック用プライマーエナメル」(KUDO)。

スプレーエポキシプライマー

金属部品のみに使用。リン酸を含む酸性プライマーは、噴霧後、金属と相互作用し、ベースに深く浸透します。表面に薄い酸化皮膜ができます。

酸性スプレーは、腐食と戦うのに理想的です。ただし、酸スプレーを塗布した後、アクリルプライマーを追加で使用することをお勧めします。単一の酸性プライマーで処理された金属を塗装することは禁止されています。否定的な反応が起こる可能性があります。

利点 :

  • ボディをサビから守ります。
  • 鉄鋼および非鉄金属に適用されます。
  • 基礎力を高めます。

デフォルト:

  • ポリエステルパテとは互換性がありません。
  • アシッドプライミングの後、アクリルプライマーが必要です。

品種: 1K ウォッシュ プライマー (Chamaleon)、エッチ プライマー (ラプター)。

スプレーエポキシプライマー

耐熱性

金属加工に使用。高温による有害な影響から表面を保護します。塗装面のひび割れを防ぎます。

利点:

  • 高温に耐える保護層を形成します。
  • 塗料の密着性を向上させます。

短所:

  • 高消費;
  • 高価。

品種: 高温プライマー (Rust-Oleum)、高温難燃性プライマー (AutoZone)。

スプレーエポキシプライマー

エポキシ

この樹脂組成物は、防水層を形成するために使用されます。エポキシプライマーは、金属表面の下塗りに最適です。

利点:

  • 金属を水から保護する気密膜を表面に作成します。
  • 腐食の進行を防ぎます。
  • 鋼、非鉄金属、電気めっきに適しています。
  • グリップを向上させます。
  • 基礎力を高めます。

短所:

  • 高価;
  • 長い乾燥時間。

品種:スプレーのエポキシプライマー(シンプル)、「エポキシプライマー」(「ラプター」)。

エポキシプライマー

エアロゾル土壌を使用するための技術

プライマースプレーは非常に使いやすいです。缶を振ってから、表面に土をスプレーし始めます。最初にベースの汚れやサビをきれいにすることをお勧めします。

材料消費量を計算します

通常、エアロゾル プライマーは 400ml 缶で販売されています。表面は少なくとも 2 層で下塗りされます。 0.5m²の面積の2段階処理には400mlの缶で十分です。メートル。

ペイントプライマーは、ベースペイントと同じ色合いにする必要があります。車が白の場合、プライマースプレーは白でなければなりません。灰色のスプレーが販売されており、あらゆる色合いの塗装に最適です。適切なプライマーで領域を下塗りしてから、希望の色のアクリル コンパウンドを購入してトップ コートを塗ります。

エポキシプライマー

ツールと表面の準備

プライミングの前に、作業エリアを準備することをお勧めします。特別な部屋または換気装置のあるガレージで車を修理することをお勧めします。エリアは清潔で、換気が良く、明るい場所である必要があります。外部で機械を修理することは禁止されています (ほこり、水、汚れが表面に付着する可能性があります)。保護具なしでは修理できません。

必要なツールと材料のリスト:

  • グラインダー(アクセサリーR-240、およびR-400、500、600、800、1000付き);
  • サンドペーパー(番号120-180);
  • 白い魂;
  • 仕上げパテ;
  • エアロゾルアース(初期および仕上げ組成);
  • マスク、手袋、ゴーグル。

プライミング前に表面を準備する方法:

  • SZを着用してください。
  • 汚染を排除します。
  • 古い塗料の固着した層を取り除きます。
  • その部分を洗って乾かします。
  • プライマーと塗料が付着してはならない粘着テープで表面を接着します。
  • ホワイトスピリットで拭きます。
  • さびを取り除きます。
  • 表面を研磨します。
  • 凹凸にパテ;
  • 24 時間待ちます。
  • 乾燥したパテを砂で落とします。
  • 乾いた布で拭いてください。
  • 24 時間待ちます。
  • プライミングを進めます。

エポキシプライマー

プライマー塗布技術

プライマーの塗布方法:

  • マスク、ゴーグル、手袋を着用してください。
  • ボックスを振る (2 分間)。
  • 90度の角度で20〜30cmの距離から地面にスプレーします。
  • 最初の薄い層を適用します。
  • 20〜30分待ちます。
  • 2回塗ります。
  • レイヤーの最大数は 3 です。
  • 24 時間待ちます。
  • 下塗り面を軽く研ぎます(R-800、1000ノズルで)。

スプレーエポキシプライマー

乾燥時間

車の愛好家は、プライマーに適した色を見つけることができない場合があります. エポキシまたは酸性化合物で金属を下塗りすることができます.確かに、適切な色のアクリルスプレーも購入する必要があります。アクリルはより一般的な化合物です。どの自動車販売店でも、さまざまな色のアクリル プライマーが大量に販売されています。

最高のエアロゾルプライマーブランド

人気のエアロゾル自動車用プライマー メーカーのリスト:

  • Novol は塗料を製造するポーランドの会社です。
  • 「クラスコ» - 1999年以来、塗料およびワニス材料の製造に携わってきたロシアのブランド。
  • Motip は塗料を製造するドイツとオランダの会社です。
  • Raptor U-POL は、塗料とワニスの製造を専門とする英国の会社です。
  • KUDO は、Russian Technical Aerosols というロシア企業の登録商標です。
  • Rust-Oleum - 塗料とワニスのアメリカのメーカー。
  • Chamaleon は、塗料とワニスの製造を専門とするドイツの会社です。

ノボルエポキシプライマー

ストレージ機能

スプレープライマーは使用期限まで使用できます。スプレーは涼しく乾燥した場所 (倉庫またはガレージ) に保管することをお勧めします。エアゾール缶を裸火の近くに置くことは禁止されています。エアロゾルは、太陽の下や寒さに長時間保管しないでください。推奨保管温度は摂氏15~25度です。箱に残った土は2~3日で使い切るのがおすすめです。遺体を長期間保管することは禁じられています(物質はその特性を失います)。

マスターからのおすすめ

車愛好家なら誰でも、ガレージで自分の車を自分で修理したり塗装したりできます。即興の手段で局所的な修理を行うことができます。通常のサンドペーパーを使用すると、腐食の痕跡を取り除くことができます。さびを除去するために、酸化した金属と反応する特殊な物質 (改質剤) が使用されます。

腐食の痕跡を取り除いた後、問題のある領域を塗装することができます。塗料は車の色に応じて選択されます。ただし、塗装する前に、サビを取り除いた部分を下塗りすることをお勧めします。プライマーには、腐食の進行を防ぐ物質が含まれています。さらに、プライマーは塗料の支持体への接着を改善します。マスターは、車のプライマーを節約しないことをお勧めします。洗浄した部分が下塗りされていない場合、サビはすぐに表面に再び現れます。土壌のみが腐食の進行を制限します。

スプレーエポキシプライマー

マスターからのアドバイス:

  • 塗装前にベースを下塗りしてください。
  • プライミングの前に、表面の汚れや錆を完全に取り除きます。
  • エポキシは水と酸化から最もよく保護します。
  • 最初のコートはできるだけ薄くする必要があります。
  • 2回目のコートを適用する前に30分待つことをお勧めします。
  • 3回以上塗り重ねないでください。
  • プライミング後の凹凸はサンドペーパーで取り除きます。
  • 乾いた床のみ研磨できます。

下塗りプロセスは、金属の特性を改善し、ベースを腐食から保護します。サビを落としてすぐに塗装を始めると、時間の経過とともに再びサビが発生し、塗装が剥がれてしまいます。プライマーを節約することは望ましくありません。

車の愛好家は、プライマーに適した色を見つけることができない場合があります。任意の色合いのエポキシまたは酸化合物で金属を下塗りすることができます。確かに、適切な色のアクリルスプレーも購入する必要があります。アクリルはより一般的な化合物です。どの自動車販売店でも、さまざまな色のアクリル プライマーが大量に販売されています。



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