冬に車を塗装することは可能ですか、どの温度で、困難とルール
ボディペイントは車をサビから守ります。ただし、車の運転中に、ボディに傷や欠けが発生することが多く、腐食が発生する原因となります。この点で、この時期にこのような欠陥が存在すると錆の可能性が大幅に高まるため、冬に自分で車を塗装できるかどうかという疑問が生じます。
冬の車の塗装の難しさ
自動車メーカーは、ボディ塗装の条件について独自の要件を設定しています。ほとんどの場合、この手順は+ 18〜20度の温度で実行することをお勧めします.このような条件下では、塗料は沈降し、均一に乾燥します。これらの条件に従わないと、次の問題が発生する可能性があります。
- 金属への塗料の付着が妨げられ、ボディに斑点や筋が形成され、表面が粗くなります。
- 塗料の乾燥時間が長くなります。
- ボディフローを低温で脱脂し、長時間乾燥させるために使用される組成物。
いくつかの種類の塗料やワニスは、+ 8〜10度の温度で体に塗ることができます。他の条件では、寒い天候では、そのような手順は禁止されています。
冬に車を塗装することの欠点には、人工呼吸器と防護服で手順を実行する必要があるという事実が含まれます。これは、材料が呼吸器系に有毒な影響を与えるという事実によって説明されます。また、冬には、室内の温度が推奨値を下回るため、塗装中にガレージや他の部屋を放映することはできません。
専用塗装ブースの利用
冬、特別なカメラ、またはガレージで車を塗装するオプションを選択するときは、前者を優先することをお勧めします。これは、この手順を実行するときに、コーティングの適用方法に直接影響するいくつかの要因を考慮する必要があるという事実によって説明されます。
したがって、事実上無菌状態の清潔な状態で車体を塗装する必要があります。したがって、ガレージは、操作を開始する前に完全に清掃し、汚れやほこりなどを取り除く必要があります。これらの粒子が空気中に放出されると、ボディに付着し、塗料の均一な分布を妨げます。
もう 1 つの重要なニュアンスは、ほこりが大気中に常に存在することです。そして、これらの粒子が車体に落ちないように、塗装された各部品を垂直に吊るす必要がありますが、これはガレージでは常に可能とは限りません。 3番目のポイントは、手順の最後に、体に筋が現れることです。このような結果を避けるために、処理された部品を加熱する必要があります。
さらに、車体に影を作らない照明の正しい配置は、塗装の均一性を確認するのに役立ちます。そして最後のニュアンスは、必要な温度条件が特別なチャンバーで再現されることです。ガレージ内の空気は不均一に加熱されます。ドア付近の温度は常にラジエーター付近よりも低く、この要因は塗装の状態に悪影響を及ぼします。
さらに、物質の粒子による中毒を避けるために、ガレージに換気装置を配置する必要があります。記載されているすべての条件は、特別な部屋で観察されます。
冬にガレージで車を塗装する方法
ガレージでの車体の全塗装は出来ません。この手順を段階的に実行し、体の個々の部分に材料を適用することをお勧めします。塗装はガレージの掃除から始まります。その後、ポリエチレンを床、壁、天井に塗布する必要があります。これにより、汚染に対する追加の保護が作成されます。可能であれば、車はガレージの外で洗車してから、車庫内で運転してください。
車の塗装は次の順序で行われます。
- ドアとバンパーの分解と塗装。
- ボンネットとテールゲートに塗装。これらの操作を実行するときは、エンジン ルームの要素との接触を避けるように注意する必要があります。
- 残りのボディを塗装します。
上記の各ステップの最後に、ワニスの層を部品の表面に塗布する必要があります。コーティングが体の表面に簡単に均一になるようにするには、この手順を実行するときに、次の推奨事項に従う必要があります。
- 作業前に本体に影がつかないように照明器具を設置してください。
- ヒーターの近く (つまり、温度が高い場所) では、より流動性の高い塗料を使用する必要があります。このためには、元の組成物を溶媒と混合する必要があります。
- 温度が指定値を下回る場合は、厚い塗料を使用することをお勧めします。この推奨事項に従わないと、将来汚れに直面することになります。
- 車体は速乾性塗料で処理する必要があります。
- 室内の温度を一定に保つことができない場合は、ガレージにヒートガンなどを設置してください。塗料が完全に乾いたら、器具のプラグを抜きます。
- 塗装する表面の温度を上げるには、作業を開始する前に塗料を硬化剤と混合してから、組成物を赤外線で加熱することをお勧めします。
- 冬は塗料の乾きが長くなります。したがって、レイヤーを適用した後の時間間隔は2倍にする必要があります（塗料の種類に応じて、最大15〜30分）。赤外線装置を使用して、塗装後の乾燥を早めることができます。
- ボディをコーティングした後、少なくとも1日待つ必要があります。
ペイント層が少し乾いたら、ボディの処理された部分を温風の下に置くことをお勧めします。加熱すると乾燥が速くなるだけでなく、シミのリスクも軽減されます。
その他のヒントとコツ
ボディの最適かつ長期的な保護は、粉体塗装によって保証されます。しかし、ガレージで車を処理するときにそのような材料を使用することは不可能です。この手順では、機械部品を特定の温度に連続的に加熱する必要があるためです。したがって、自己塗装にはエポキシプライマーを使用する必要があります。
体を治療するとき、温度は確立された指標を超えてはなりません。これにより、コーティングの寿命が短くなり、時間の経過とともに塗料が膨張して剥がれ始めます。