車用の砂利防止塗料の種類と自分の手で塗装する方法
砂利防止コーティングは、ボディを処理する標準的な塗料およびワニス材料を置き換えることができます。この素材は金属を完全に保護し、遮音特性も向上させます。車の砂利防止剤を選択するときは、接着度や粒状化など、いくつかの重要なパラメーターを考慮する必要があります。コーティングの耐用年数はそれに依存します。
砂利防止機能
ボディストーンチップ処理は、次の特性を提供するように設計されています。
- 腐食保護の向上;
- 積極的な化学物質に対する金属の耐性の向上;
- 機械的ストレスに対する耐性を向上させます。
- 車内からの騒音や振動に対する保護の向上。
砂利防止コーティングは、もともと、車のアンダーボディとアンダーボディを環境の悪影響から保護するために作られました。
塗装面をはじめ、様々な面への密着性が高いのが特徴です。乾燥後、組成物はゴムに匹敵する緻密な層を形成します。このため、砂利防止処理後、走行中に小石が車体に跳ね返ります。
アンチ グラベル セレクション ルール
砂利防止コーティングを選択するときは、次の特性に注意する必要があります。
- 範囲。体の処理には、乾燥後に透明なフィルムを作成するユニバーサルコンパウンドが使用されます。底、敷居、その他の部品を保護するために、特殊な砂利防止材料が使用されています。重合後のそのような組成物は、金属を機械的応力からよりよく保護する。
- 特徴。このパラメーターは、砂利防止剤の一部である添加剤の種類によって決まります。生産される材料のほとんどは、腐食から保護し、内部の遮音性を向上させます。さらに、そのような製品には、試薬の悪影響を防ぐ成分が含まれていることも珍しくありません。同時に、組成物によって提供される広い保護領域がパッケージに示されている場合、この反砂利は廃棄する必要があります。
- アプリケーションプロセス。このパラメータは、材料の消費率を決定します。ボディケアには、エアゾール缶に入った砂利防止製品を購入することをお勧めします。ただし、敷居と底に保護層を作成する場合、材料はいくつかの層に適用されます。この場合、拒絶の形に関係なく、消費は増加します。
- 粒度。このパラメーターは、将来の作業領域を考慮してガイドする必要があります。粗粒コンパウンドは、プラスチック部品（鋳物など）、細粒金属表面を保護するために使用されます。
- 密着度。このパラメーターは、砂利防止剤を塗布した後にボディを塗装する予定がある場合に重要です。接着力が高いほど、材料が表面によく接着します。
外部の影響から身体を保護する程度を高めるために、アカエイ効果のある砂利防止靴を購入することをお勧めします.これは、乾燥後に粗い層を形成し、コーティングの耐用年数を延ばす特別な組成を意味します.
最高の砂利防止塗料
前述のように、砂利防止コーティングを選択するときは、現在の作業領域を考慮することをお勧めします。アンダーボディ、サイドシル、ホイールアーチを仕上げるには、金属を最高に保護する特別なコンパウンドを購入する必要があります。
エアロゾル
この最後の欠点は、すべてのエアロゾルに共通するものではありません。
スプレーヤー用
銃器用の塗料を選択するときは、これらの化合物の一部が金属を腐食から十分に保護しないことに注意する必要があります。
映画の種類
他のアンチチップ剤と同様に、フィルムタイプの塗料の特性は、組成物に含まれる成分の種類に直接依存します。
フィルムタイプの砂利防止剤は、接着後、つや消しまたは光沢のある表面を作成します。
適用する表面を準備する方法
砂利防止剤を塗布する前に、処理する表面を完全にきれいにする必要があります。これには、次のものが必要です。
- 腐食の痕跡を取り除きます。
- 溶剤でグリースを取り除きます。
- 石鹸水で汚染を取り除きます。
欠陥が見つかった場合は、すべての亀裂を埋めなければなりません。その後、目の細かいエメリー紙で表面をきれいにします。この処理のおかげで、対砂利の付着力が増します。必要に応じて、表面も下塗りされ、保護層の金属への接着が改善されます。
DIY塗装技術
自宅では、エアゾール缶で製造された車用の砂利防止剤を使用することをお勧めします。この場合、ボディ ペインティングは次のアルゴリズムに従って実行されます。
- 金属を準備した後、処理しない領域を粘着テープで閉じます。
- ボックスを 3 ～ 5 分間振ってください。
- ボックスは、金属から20〜25センチの距離で露出しています。スプレーするときは、一箇所にとどまらず、スムーズに動かすことをお勧めします。そうしないと、表面に暗いスポットが形成されます。また、スプレーするときは、マスキングテープにたどり着く必要があります。
砂利防止剤は、前の層が完全に乾くのを待つたびに、いくつかの層（最大3つ）で適用する必要があります。手順の最後に、塗料を塗ることができます。これは、砂利防止コーティングが乾いた翌日に行う必要があります。ただし、加工部分だけでなくボディ全体を塗装する場合は、保護層が乾いてから塗装することも可能です。
テクニック、トリック、機微
底、敷居、およびアーチが処理されている場合は、手順を開始する前に、ホイールとディスクをテープでシールする必要があります。構図は、同様の色を必要としない領域には当てはまりません。ウィンドウとヘッドライトを保護するために、アンチチップフィルムを使用することをお勧めします。
材料が治療を必要としない領域に落ちた場合、組成物は次の方法で除去できます。
- 溶剤 646;
- 純粋なアセトン;
- 白い魂;
- 瀝青の染みを除去するための手段。
純粋な（灰色の）金属を処理する前に、まず酸性プライマーを表面に塗布し、次にアクリルプライマーを塗布することをお勧めします.この組み合わせのおかげで、砂利防止コーティングの接着性が向上し、その結果、保護層の耐用年数が長くなります。
ボディワークの処理にスプレーガンを使用する場合は、手順を開始する前に目立たない部分に少量の材料を塗布することをお勧めします。組成物が濃すぎる場合は、元の混合物を溶剤で希釈する必要があります。塗布後に製品が流れる場合は、コンプレッサーの圧力を変更する必要があります。
粗さの程度を変更するには、組成物をシンナーと混合する必要があります。工場のコーティングの質感を再現するには、最初に反砂利を段ボールに塗布する必要があります。次に、表面までの距離、コンプレッサー内の圧力、または組成物の供給速度を変更することで、目的の効果を得ることができます。
一般的な問題を解決する
ボディを加工する際に職人が直面する最も一般的な問題は、組成物が長時間にわたって広がり、硬化することです。このような結果を避けるために、高品質で高価な製品を購入することをお勧めします。
もう 1 つのよくある間違いは、普遍的なバックグラウンド処理化合物の使用です。これらの領域を瀝青材料で塗装することをお勧めします。
また、信頼性と耐久性のある層を作成するための重要な条件は、すべての表面処理手順の完了です。