トップ5のホイールペイントと自宅でのDIY

車のリムは定期的な塗装が必要です。染料は機械の外観を魅力的にします。この目的のために特別に設計された塗料でコーティングすると、ディスクの寿命が延びます。作成された仕上げは、機械的損傷から保護し、高速道路の処理によく使用される混合物を構成する化学元素による表面腐食も防ぎます。

オートディスクをペイントする必要があるのはなぜですか

車のホイールの塗装にはいくつかの目的があります。

• 機械的損傷、化学的影響に対する障壁;
• 障害の修復;
• 魅力的な車のデザインを作成します。

中古車を購入する所有者は、車を自分用にすばやくカスタマイズすることを熱望しています。 1 つの方法は、ディスクを再塗装するか、鋳造の刻印を交換することです。

適応着色剤配合

車のリムの表面は常にストレスを受けています。機械が最も頻繁に動く速度は、材料に目に見える圧力を加えることができます。

参照！ディスクの損傷は、多くの場合、オフロード走行、積極的な洗浄、低品質の洗浄剤の使用によって引き起こされます。

アクリル

ポリアクリレートベースのアクリルコンパウンドは、あらゆるタイプの表面に適しています。アクリルは、特定の距離からスプレーできるキャニスターで販売されています。すべてのアクリルベースの処方は、光沢タイプとマットタイプに分けられます。アクリル絵の具の輝きは、追加の研磨によって強化されます。

ニトロエナメル

車の塗装によく使われる構図。

液状ゴム

ゴム塗料、または液体ゴムは用途が広く、鋼、鍛造、チタン、プラスチック要素のコーティングに適しています。ラバーには、ルミナス、メタリック、クロームのいくつかのバージョンがあります。ゴムは、光沢またはマット仕上げを作成します。

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粉

粉体スプレーは、自動車の修理で特に需要があります。機械部品は粉体塗装を施してから焼き付けます。適切な接地が行われていれば、粉末は処理された表面に強力に付着することができます。

輝く

ホイールの夜光塗料は、現代的なチューニングの要素です。

働くために必要なこと

ルールに従えば、車のホイールを自分で調整できます。作業には、選択した塗料とワニスの材料、および必要なツールが必要です。

粉体塗装スプレー法を選択した場合、作業にはベーキングオーブンと、粉体を塗布するための特別なガンが必要です。粉末化装置は、即興の手段から自分の手で作ることができます。

自宅で絵を描くための段階的なアルゴリズム

ディスク染色プロセスは、いくつかのステップで構成されています。それぞれに独自の特徴があります。自動車の塗装業者は、準備段階が依然として最も重要なプロセスであると述べています。これには、サンディング、古いコーティングの除去、およびトップコートに適した表面の作成の一連のステップが含まれます。準備作業には2〜4日かかります。塗装は1日かかります。乾燥には最大4日かかります。

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準備作業

準備の目的は、古いコーティングをきれいにし、選択した塗料とニスの材料が均一な層になる表面を作成することです。腐食の痕跡を除去したり、古いコーティングを除去したりするには、サンダーを使用します。電動ドリルで代用できます。装置のタスクは、コーティングを拾い上げて除去できるチップを作成することです。

ディスクの準備における重要なステップは、表面の脱脂です。脱脂剤で処理することにより、汚れがよくなじむきれいで均一な表面を得ることができます。脱脂剤をスポンジにつけた後、乾いたきれいな布で処理の跡を拭き取ります。脱脂剤はカー用品店で購入できます。市場には、水 - アルコールまたは有機溶媒からの組成物に基づく製品があります。

次のステップはプライミングです。プライミングは、ディスクに傷がついた場合、ディスクに欠けや亀裂が見られる場合にのみ実行されます。色を合わせるために新しいキャストでペイントを行う場合、プライミングを避けることができます。作業を続ける前に、プライマー層を完全に乾かしてから、サンドペーパーで粗さを処理する必要があります。

絵そのもの

塗装プロセスのアルゴリズムは、選択した塗料の種類によって異なります。自動車用ディスクは、スプレー缶から加工するのが最適です。修理を目的としたすべての組成物は、さまざまなサイズのシリンダーで入手できます。

塗料のスプレーを開始する前に、タイヤをフィルムとテープで保護し、さまざまな側面から表面全体を接着します。塗装ルール:

• 層が完全に乾いた後、後続の各層が適用されます。20〜60分かかります。
• 両側のリムを覆うには、サポートにタイヤを掛ける方法を使用することをお勧めします。
• 各層を乾燥させるためにプロセスが中断されます。
• 最後の層が乾いたら、研磨ワニスを塗ります。

乾燥

機械加工された部品に作用することによって人為的に削減される段差. 次の層を適用した後、ディスクの前にヒートガンを取り付けるか、建設用ヘアドライヤーで表面を吹き飛ばします.

情報！研磨後の最終乾燥には2日かかります。

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自分の手で刻印されたディスクをペイントする機能

刻印されたディスクは、見栄えの悪い外観でキャスト ディスクとは異なります。刻印されたパーツは独自に再塗装することで、クルマの存在感を際立たせ、より魅力的な仕上がりに。刻印されたディスクは錆びやすいため、高品質の防錆剤でコーティングすることをお勧めします。

経験豊富な運転手は、刻印されたホイールのクロムメッキをお勧めします。これは、さまざまな種類のスプレー塗料を使用して、レコードを見栄えのするものにする方法です。このために、「クロム効果」スプレーが黒土の層に適用されます。仕上げ層の作成は、ニスを塗ることによって完了します。

スプレー缶から車の合金ホイールを適切に塗装する方法

合金ホイールは、選択した色でスプレー缶から塗装されます。塗料の効果は、表面処理の質によって異なります。錆の斑点のある古い鋳物は、メタリック仕上げで塗装することをお勧めします。これは、あらゆる車に適した最新のチューニングオプションです。

バルーンから下塗りしたディスクの表面に数回コーティングを施し、完全に乾燥させます。シリンダーからのペイントの特徴は、距離を正確に遵守することです。ボールは 45 度の角度で部屋から 30 ～ 40 センチメートル引き込まれます。

鋳物にはツートンカラーが施されています。この方法には忍耐が必要です。塗料の各層を乾燥させ、次に建設テープで処理された領域に接着し、別の選択した色を風船またはブラシから適用します.

その他のヒントとコツ

自動車整備士は、同時にすべてのリムの作業を開始することをお勧めします。最初のリムのレイヤーが乾燥している間に、次のレイヤーが適用されます。このようにして、最後のディスクが完成するまでに、最初のコートが乾燥し、次のアプリケーションの準備が整います.

難点はクロムリムの修理にあります。ほとんどの場合、これらは特殊な化合物でコーティングされたアルミニウム部品です。クロムめっきの効果は、使用中にできた傷が特に表面に目立ち危険です。塗装前に特殊な酸でクロム層を除去し、コーティングを腐食させ、グラインダーで修復します。

パウダーまたはアクリル塗料をディスクに塗布する前に、表面を下塗りすることをお勧めします。この技術により接着力が増し、均一な仕上がりになります。液体ゴムを選択する場合、プライマーは必須の手順とは見なされません。ゴムはゴム状のコーティングを形成し、小さな孔があるため、汚れがないことを隠します。