修理キットを使用して家庭用自転車カメラを適切に接着する方法
自転車のカメラを修理キットで密閉する最良の方法は何かとよく疑問に思います。具体的な結果を達成するために従わなければならない明確な一連の行動があります。車両の修理で良い効果を得るには、ホイールを適切に取り外し、タイヤを準備し、接着剤を塗布することをお勧めします。
バイクカメラの損傷の種類と原因
インナー チューブに裂け目や穴が開くことがあります。不連続性は、エッジが見える欠陥として定義されます。これは、アグレッシブな運転中に発生する衝撃荷重によるものです。同時に、品質特性は非常に重要です。タイヤと同時にチャンバーの破裂が観察されることがあります。
また、次のような損傷があります。
- 蛇噛み。ホイールの空気が十分に入っていなかったり、障害物に激しくぶつかったりしたときに現れる非常に不快なタイプのパンクです。この場合、タイヤのエッジとリムの間にインナーチューブが食い込んでしまいます。その結果、2 つの近くの穴が表示されます。彼らはヘビの咬傷のように見えます。
- チャンバー内部の穿孔。その外観は、リムの内側にスポークが突き出ていることによるものです。この場合、カメラを交換または修理した後、リムの内側にある保護テープの正しい位置を確認する価値があります。
- 切断。このような欠陥の長さが短いと、簡単に接着できます。切り傷が大きい場合、修復は効果がありません。そんなときは、カメラを使ってパッチを作るのがおすすめです。
- カメラの継ぎ目にミシン目。このタイプの損傷には、サンドペーパーでパンク領域を研磨する必要があります。これにより、余分な縫い目を取り除くことができます。道路に研磨材が見つからない場合は、石を使用してもかまいません。また、エメリーコーティングがその役割を果たします。
- エアバルブの根元にミシン目。このようなカットは接着できません。このカメラは廃棄する必要があります。このような場合は、リム穴の縁に沿って位置する金属バリが原因です。チャンバーのバルブが挿入されているのはそれらの中にあります。
自転車のカメラを自宅に貼り付ける方法
すべての手段を使用して損傷を排除できるわけではありません。したがって、適切な構成を選択することが重要です。これを行うには、次を適用します。
- 特別な修理キット。自転車部品の製造に携わる多くのブランドが特別なキットを製造しています。ケースのような箱が含まれています。ミシン目部分に印を付けるためのチョーク、グラインダー、接着剤が含まれています。パッチも含まれています。それらは形とサイズが異なります。このツールは、バンドルに含まれるパッチで動作するように設計されています。そのため、他のコーティングの固定に使用しても効果が得られない場合があります。
- 中国の修理キット。赤い太陽のキットは非常に人気があります。それらは非常に信頼性が高く、脱落したり漏れたりしません。そのような製品の価格は有名ブランドのセットよりも低く、欠点には接着剤とパッチの量の違いが含まれます。
- 自家製パッチ。不要なカメラから作成できます。ゴム用のプラスチックコンパウンドは接着剤として使用されます。多くの場合、瞬間接着剤で固定されています。しかし、そのようなパッチの信頼性には、多くの要望が残されています。自家製パッチを使用する場合、接着剤の使用は禁止されています。接着剤は、硬化後に曲げ領域で破裂します。
リペアキットの構成
修理キットには次のコンポーネントが含まれています。
- サイクリングの応急処置キット。接着剤とパッチのセットが含まれています。
- 取り付け用のプラスチックファスナー。これは、ホイールを取り外して元に戻すのに役立ちます。必要に応じて、ユニバーサルキーまたはドライバーを使用できます。ただし、プラスチックはリムへの損傷が少ないです。
- ポンプ。
- サンドペーパーの小片。それは中粒度でなければなりません。この素材は標準セットには含まれていませんが、非常に便利です。
- チョークの小さな断片。穿刺領域をマークする必要があります。
修理のためのタイヤの準備
最初のステップは、損傷したホイールを取り外すことです。これを行うには、次のアクションを実行することをお勧めします。
- リム ブレーキを解除し、車輪へのアクセスを妨げているフェンダーを取り外します。
- 自転車をひっくり返す。
- ブッシュを固定しているボルトを取り外します。
- ホイールを慎重に引きます。後輪に問題がある場合は、最初に車軸をサドルに向けるのが最善です。この操作中はチェーンを保持することをお勧めします。次に、それを拾って削除する価値があります。
準備作業が完了したら、次のアクションに進むことができます。アルコールや溶剤で修理する部分を拭くことをお勧めします。
その後、後でパッチを接着する場所をエメリー紙で拭きます。これは、できるだけ慎重に行う必要があります。削るおかげで、滑らかなテクスチャーよりも接着剤がよく付着します。これにより、接続の耐久性が向上します。
自分の手でホイールからタイヤを取り外す方法
最も困難なアクションは、組み立てられたホイールからカメラを取り外すことです。これには、適切なスキルとツールが必要です。取り付け装置またはその他の方法でホイールを分解することをお勧めします。それらの役割は、ドライバーまたはキーによって果たすことができます。コインが使われることもあります。
操作を実行するには、次のことを行う必要があります。
- カメラを下げます。まず、ニップルからコイルを外します。高品質のゴムでは、これはキャップの溝によって行われます。より手頃な価格の製品では、すべての空気が放出されるまで手でコイルを保持することをお勧めします。幅広のゴムがフレームとブレーキにくっつくため、ホイールを取り外す前にこの手順を行う場合があります。
- 自転車の車輪の後ろの領域を選択します。ニップルからビーズの始まりまで行く必要があります。
- ビードをタイヤとリムの間に入れます。下向きにする必要があります。その際、内部チャンバーに触れないようにすることが重要です。
- 最初から 10 ～ 15 cm 後退し、2 番目をドライブします。
- 小さな破片がリムの外側に落ちるまで、タイヤをそっと持ち上げます。
- 手でタイヤを外します。
- バルブをリムの溝から慎重に引き抜きます。その後、カメラを取り外すことができます。
その結果、分解された車輪を得ることが可能になる。彼のタイヤはリムの端にあり、フリールームは修理の準備ができているはずです。
穿刺部位を素早く見つける方法
穿刺部位を見つけるのは難しい場合があります。パンクが検出された場所によって異なります。取り扱いを簡単にするために、90% の状況で、影響を受ける領域が車輪と道路の接触領域にあることに注意してください。これは通常、カメラの高さの 2/3 以下で観察されます。例外はリムの損傷です. また、金属線が這ってタイヤが損傷した場合は、別の画像が観察されます.したがって、次の方法がパンク領域の特定に役立ちます。
- カメラを水に浸します。これが最も簡単で手頃な方法です。これを行うには、カメラを高さの少なくとも2/3下げることができる深さの小さなコンテナがあれば十分です。気泡が現れるまでねじる必要があります。その後、カメラを取り外し、穴の開いた領域を見つけて、修理を開始できます。
- 近くに水がない場合は、細かいほこりを使用できます。未舗装の道路でよく見られます。チャンバー内の圧力を上げる必要があります。これにより、損傷した領域からの空気の流れが増加します。次に、ホイールに触れないようにしながら、ホイールをほこりに近づける必要があります。カメラを回して、コーティングを注意深く観察する必要があります。パンクの領域では、ほこりがさまざまな方向に飛び始めます。
- 濡れた手首の近くにカメラを置きます。肌の潤いを保つことが重要です。これにより、検索が容易になります。この方法をより効果的にするには、圧力を上げることをお勧めします。
- 強い穿孔がある場合は、耳で検出できます。
自転車のインナーチューブにゴムパッチを貼る方法
特別なキットを使用してホイールを修理するには、次の手順を実行する必要があります。
- 表面の汚れを落とし、脱脂します。これを行うには、ガソリンまたはアセトンを使用する必要があります。道路では、きれいな布で表面を拭くだけです。
- 製品をサンドペーパーで研磨します。
- パッチから保護フィルムをはがします。
- 接着剤を塗布します。この場合、パッケージの指示に従う必要があります。構成は、一度に片面または両面をカバーします。
- パーツを動かさないように注意しながら、パッチをカメラにしっかりと押し付けて保持します。
後は接着剤が固まるのを待つだけです。これは、すぐに、または 15 分後に発生する可能性があります。高品質のキットには通常、即効性の最新の接着剤が含まれています。ただし、長時間フリーズする標準のモーメントがよく使用されます。物質の使用の詳細は、修理キットのパッケージに記載されています。
専門外のキットを使用するだけでなく、古いカメラから作られたパッチを使用することもできます。ゴムが無傷で、適切に洗浄されていることを確認することをお勧めします。
ホイールの巻き方
カメラの状態を評価した後、ホイールを組み立てて所定の位置に取り付けます。これを行うには、次の手順に従う必要があります。
- リムの絶縁テープの状態を見てください。通常、固定されていないか、操作中に簡単に移動します。
- チューブを慎重にリムに入れます。バルブから始めることをお勧めします。同時に、折り目がないように制御することも重要です。
- タイヤを充填します。最初は、チューブがリムを圧迫しないように、チューブを少し膨らませることをお勧めします。
チェックのために組み立てられたホイールを完全に膨らませることをお勧めします。その後、取り付けを開始できます。前輪の場合、タイヤの矢印マークを探します。ドライブブランドによって補完されることもあります。車輪の回転方向を示します。プロテクターの正常な動作を確保するために、製品を正しく取り付けることをお勧めします。
インナーチューブのパンクを避ける方法
ほとんどの場合、パンクは回避できます。これを行うには、次の規則に従うことをお勧めします。
- 初めてカメラの電源を入れるときは、乾いた状態に保つことが重要です。タルクをふりかけることをお勧めします。
- タイヤに小石やその他の破片がないようにしてください。
- ホイールを注意深く調べます。突き出たスポークがあってはなりません。安全テープが完全性を維持し、リムにしっかりと付着していることが重要です。
- チャンバーのバルブは、リムに垂直にねじ込む必要があります。固定曲線を避けることが重要です。
- 経験豊富なライダーは、ライディング中に 5 ～ 7 メートルの距離を見ることができ、ガラス、板、ワイヤー、鋭利な石の破片を検出できます。避けられない場合は、自転車を降りて道路の危険な部分を横断することをお勧めします。
- 前輪の下からボトルの破片が出てきたら、バイクを揺らす価値があります。これにより、後輪の損傷を防ぐことができます。
- 縁石からの飛び降りは、後輪に大きな負担がかかるためお勧めできません。これは、体重が多い場合に特に危険です。
自転車のチューブを密閉することはそれほど難しくありません。良い結果を得るには、適切な修理キットを選択し、使用説明書に注意深く従う必要があります。