自宅で自分の手でバンパーを接着する方法と方法
事故や高い縁石との衝突による車のバンパーへの機械的衝撃は、修理が必要です。車のメンテナンス サービスにお金をかけないために、多くの車の所有者は自分で修理することを好みます。自宅で自分の手でバンパーを適切に接着する方法についての詳細な説明は、間違いを避けるのに役立ちます。
プラスチック製バンパーの亀裂をシールする方法
プラスチック製の車のバンパーへの損傷をなくすには、使用する材料、作業の複雑さ、材料費、人件費が異なるさまざまな方法を使用できます。すべてのオプションに精通し、自分の好みと利用可能な機能を考慮して、最適なオプションを選択することをお勧めします。
ポリプロピレン
ポリプロピレンを使用して亀裂をなくす場合は、いくつかのニュアンスを考慮する必要があります。含む：
- 修復作業を行うには、幅約3〜4 mmのポリプロピレン電極が適しています。
- 直径4〜6 mmのノズルを備えた建設用ヘアドライヤーで加熱することにより、材料を亀裂の表面で溶かす必要があります。
- 加熱すると、ポリプロピレン電極はすぐに溶けますが、元の特性が失われる可能性があるため、過熱しないことが重要です。
- 作業を開始する前に、複合材料をさらに配置するためにバンパーに V 字型のくぼみが形成されます。
直接修理は、変形した部分の材料を再表面化することで構成されます。便宜上、特に大規模な骨折の場合は、欠陥の中央部分から作業を開始する価値があります。欠陥の中央を閉じた後、残りの半分の中央に移動し、ポリプロピレン電極を空き領域に向ける必要があります。
ポリウレタン
ポリウレタンの際立った特徴は、より柔らかい構造です。したがって、車のバンパーを修理するときは、家具のサポートで欠陥部位をさらに強化することをお勧めします。ポリウレタン電極の表面処理は、ステープルの上で行われるため、分割された表面を確実に保持します。
バンパーを修理するには、幅 8 ～ 10 mm の電極ストリップを使用します。これらのポリウレタン電極は、ステープルをよりよく保持します。材料の表面を処理するには、産業用ヘアドライヤーに適した 10 mm のノズルが必要です。
ポリウレタンの融点は約220度で、ヒビ割れたバンパーに材料を溶かす場合、それを超える必要はありません。
そうしないと、材料の構造が崩壊し、徐々に蒸発します。
耐火物
車のバンパーが融点の高い硬質プラスチックでできている場合、ガレージでそれを行うことはまずありません。このため、この材料で作られた部品は接着によって修復されます. 作業を実行するには、サンダー、グラインダー、粘着テープ、ガラス繊維マット、ポリエステル樹脂が必要です.修復手順は次のとおりです。
- 損傷した領域の端はサンダーで処理されます。これは、クラック後に微細な糸がそこに残り、信頼性の高い接着を妨げるためです。
- 亀裂の部分をつなぎ、上からテープで接着します。
- 使用するポリエステル樹脂は、材料のパッケージに記載されている指示に従って準備してください。次に、レジンを変形領域の裏側に広げ、欠陥の周囲 50mm の領域をカバーします。
- グラスファイバーの薄い層がポリエステル樹脂の上に適用されます。重大な欠陥が発生した場合は、グラスファイバー パッチの厚さが損傷部分のバンパーの厚さに達するまで、数回のコーティングが必要になります。
- 塗布したポリエステル樹脂が乾いたら、屋外での作業に進みます。グラインダーを使用すると、亀裂の場所にくぼみが作られ、その端が内部のパッチの位置に収束します。
- 得られた溝は、最初にポリエステル樹脂でコーティングされたグラスファイバーで満たされます。
耐火材料、ポリウレタンおよびポリプロピレン電極を使用した車のバンパーの処理には、欠陥の直接的な除去のみが含まれることを考慮することが重要です。 機械的ストレスの影響を完全に排除し、部品の外観を復元するには、表面のクリーニング、パテ、プライマー、塗装などの追加作業を行う必要があります。
家に接着できるバンパーの損傷
カーサービススペシャリストの助けがなくても、さまざまな種類のバンパーの欠陥を取り除くことができます。修復物を復元する最も簡単な方法はスクラッチです。スクラッチはほとんど目立たず、表面的または深いもので、パーツの内層に到達します。 2 番目の状況での修理は、深い傷が亀裂に変わることが多いため、より困難になります。バンパーの貫通亀裂の場合、問題が完全に解消されるまで車両を使用することはお勧めしません。これは、車両の走行中にフロント ボディワークに振動負荷がかかり、亀裂が拡大する可能性があるためです。これは、ケース全体の状態とその性能に影響を与えます。
傷やひびに加えて、へこみ、穴、欠けが部品に生じることがあります。へこみは強い外的影響の結果として現れ、修正する必要があります。割れや欠けは、斜めの障害物との衝突によって発生することがよくあります。
車を接着するための接着剤の選び方
さまざまなメーカーの接着剤ソリューションを使用して、損傷したバンパーを接着できます。適切な接着剤を選択するときは、適切なすべての製品に精通し、ソリューションの特性に基づいて決定する必要があります。
ウェイコンビルド
Weicon Construction の接着剤は、コーティングされた金属、プラスチック、複合材など、幅広い材料の接着に適しています。この接着剤ソリューションの利点は次のとおりです。
- 大きな表面の強力な接着;
- 形成された関節の弾力性と耐衝撃性;
- 極端な高温への耐性と加熱時の構造の保存。
- 異なる材料を互いに接着する能力;
- 経済的消費;
- 組成物中の溶媒の欠如;
- 室温で急速硬化。
Weicon Structural Adhesive には 2 つの形態があります。混合しないオプションは、自動車用途に適しています。このような製品は、接着された部品の1つに適用され、活性化剤は他の部分に適用されます。
硬化プロセスは組み立て時にのみ開始されるため、ぴったりとはまる部品の作業に便利です。
AKFIX
AKFIX 接着剤溶液には、物質に粘性を与えるシアノアクリレートが含まれています。モルタルはその構造上、垂直面での使用に適しています。表面に塗布した後、接着剤は流れたり流れたりせず、すぐに強力な接着を形成します。多孔質構造または粗いコーティングの自動車材料の修理に AKFIX 接着剤を使用することは許容されます。バンパー部品の接着プロセスをスピードアップするには、活性剤スプレーを追加で使用することをお勧めします。
パワープラスチック
Power Plast の主な焦点は、自動車および家庭用プラスチック部品の修理と再生です。このソリューションは、単純な接着剤またははんだの使用が効果的でない状況で使用されます。パワー プラスト ソリューションの組成は、使いやすさ、適用された質量の迅速な乾燥、および自動車バンパーの処理された部品の強力な結合を保証します。このソリューションは、形状に関係なく、プラスチック部品の修理に適しています。パワー プラストは、紛失したアイテムの復元にも使用できます。
"一瞬"
瞬間接着剤配合は国内メーカーの商品です。際立った特徴は、使用の多用途性と形成されたジョイントの信頼性です。 「Moment」は低温や湿度に非常に強く、理想的ではない状況で車を使用している場合でも接続の強度を向上させます。 Moment Glue を使用して車のバンパーを修復する前に、作業面を慎重に準備する必要があります。
自分の手で車のバンパーを接着するための手順
バンパーの修理を開始するときは、いくつかの段階的な手順を実行する必要があります。指示に従うことで、よくある間違いを回避し、最小限の時間と労力で目的の結果を得ることができます。接着の基本工程は、下準備、部品の組み立て、外観の復元作業です。
準備作業
修理の最初のステップは、作業面を準備することです。バンパーが検査され、蓄積された汚れが洗い流され、エッジとエッジが研磨材またはカッターで処理されます。次に、特殊な化学薬品を使用して脱脂を行います。
バンパーの構造に接着剤の接着に悪影響を与える可能性のある化学添加物がある場合は、適切な化合物で処理して除去する必要があります。
車のバンパーの接着クラック
ひびの入ったバンパーにひび割れを接着する場合、部品の接着剤溶液の量が最適である必要があります。接着剤層の厚さが不十分であると、溶液を乾燥させた後、材料が同一の物理的特性を得られないという事実につながります。剛性の違いは、わずかな外部からの衝撃でも、すべての作業が完了した後に塗装の破壊につながります。
接着剤は、互いに接続される2つの部分に均一な層で塗布されます。縫い目を内側から強化するために、亀裂を金属または合成メッシュで密閉することができます。溶液の最終的な硬化は、物質の特性に応じて、さまざまな期間にわたって発生します。接着後に部品が動かないようにするには、まず部品がしっかりと固定されていることを確認し、追加の留め具を取り外さずに作業を行う必要があります。
プライマーと塗料
損傷したバンパーを接着した後、部品の正しい外観を復元するための最終作業を実行する必要があります。まず修復のために、過剰に塗布された材料を切断またはグラインダーで加工して取り除きます。次に、必要に応じてシーラントを使用して、バンパーの表面全体を洗浄し、結果として生じる凹凸を取り除きます。
バンパーの表面を平らにした後、部品の塗装に進みます。この手順は、標準的なプラスチック塗装技術に従って行われます。この場合、プラスチック用ではない作品にエナメルと塗料を使用することは許可されていますが、この場合は可塑剤を追加する必要があります。車のバンパーの表面を粗く仕上げるには、構造用塗料を使用するのが最適です。 バンパーをボディ同色に塗装する場合は、下塗りを重ね塗りしてから塗装に入ります。